Только вместе мы можем сделать в России из навигации Waze нечто большее, чем приложение на пару раз.

Я уже писал ранее подробный обзор про популярную во многих странах навигационную программу Waze. Сейчас бы хотел просто кратко остановиться на основных аспектах, которые способствуют или, наоборот, мешают развитию приложения, да и самой экосистемы Waze.

И всё таки у нас не Европа… К сожалению, уровень социализированности нашего общества не столь высок, как в развитых странах, поэтому социальное взаимодействие большинству из нас чуждо. Всё что не удобно на 100% определённой личности в этой стране, отметается на корню. Поэтому большинство готово пользоваться только чем-то готовеньким. В результате этой тенденции, навигация Waze не разрастается сильнее. Сразу скажу скептикам, что дело не в отсутствии пробок, а в отсутствии вас на карте Вазе в момент, когда там присутствует кто-то. В Европе, США и других странах навигация замечательно работает и помогает миллионам водителей, которые создают актуальную информацию о трафике. Раз там это работает, значит и в России может без труда. Рига замечательный пример того, как может функционировать Waze в полную силу. Просто нам нужно быть в машине со включенным приложением. Сколько раз я видел скучающих водителей в пробках со включенным Я.навигатором или Сгидом. Неужели вам не хочется попробовать что-то новое, неужели вы не устали от этих замыленных и чёрствых программ. Уже наизусть знаете свои маршруты и всё равно используете навигацию, которую нужно использовать только для «поездок наверняка» в незнакомые места. Намного веселее стоять в пробке и видеть в этом же потоке несколько вазеров с различными настроениями. До сих пор радуюсь, когда на пути попадается вазер, а если бы нас было больше, то вся инфраструктура стала бы лучше в один миг. Сразу стало бы намного больше актуальной информации о трафике на дорогах, отчёты бы оставались активны намного дольше, конечно при условии, что хоть кто-то бы нажимал «спасибо» на них. Даже сегодня, при использовании Waze одновременно всего 20-30 вазерами, карта выглядит хорошо. Но пути этих людей не часто пересекаются, так как чаще они едут в разных направлениях. А именно совместное движение по одному участку несколькими водителями с включённой программой Waze, создаёт максимальный эффект.

Обзор Waze, дружелюбной навигации.

Долго я решался написать пост про современное приложение, вобравшее в себя новейшие технические наработки в области мобильных систем и навигации. Продукт называется Waze.

Почему продукт, потому что нельзя назвать его просто приложение или навигация. Waze — это совокупность различных средств и механизмов их реализации, работающих слаженно между собой. Это одна из основных составляющих её успеха.

Начну пожалуй с описания таких составляющих. В первую очередь это пользователи, они являются основой накопления и обновления информации в приложении. Картографический сервис и редактор, которые подразумевают свободный доступ пользователей к редактированию карт, — это два. Ну и, конечно же, само приложение, — это три. Разберем по-порядку. Будет не просто описать такой ёмкий сервис, но я постараюсь сделать это кратко.